Barva VHT Wrinkle Plus - barva šedá
VHT Wrinkle Plus™ barva kombinuje výraznou a sytou šedou barvu s hlubokou a bohatou strukturu pro jedinečný a originální vzhled. Díky své odolnosti až do teploty 177°C (350°F) je ideální pro použití na sací svody, ventilová víka, startéry, alternátory a další kovové povrchy. Povrch lakovaný pomocí barvy VHT Wrinkle Plus™ odolává blednutí, mastnotě, chemikáliím a povětrnostním vlivům. Barva je také extrémně odolná proti korozi, odlupování nebo praskání. Základní vlastnosti: - teplotní odolnost až do 177°C (350°F) - výsledný vzhled: matný s hlubokou strukturou - délka schnutí: 24 hodin od aplikace - obsah (NET): 312 g Barevný odstín: šedý Vhodné způsoby využití: - ventilová víka - sací svody - startéry - alternátory - pevné vedení vzduchu k intercooleru a další Vytvrzení barvy: Po aplikování barvy je třeba ji zapéct při teplotě cca 93°C (200°F) po dobu 20 minut až 1 hodiny. Při použití na motorových částech jako jsou sací svody či ventilová víka stačí přirozené vytvrzení teplotou při běžném provozu. Postup aplikace: 1. Z povrchu, který má být lakován odstraňte původní barvu, rez, mastnotu a nečistoty. Lakovaný povrch musí být suchý a čistý. 2. Vhodnou maskovací páskou zakryjte místa, která si nepřejete lakovat. Pracujte při teplotě 16 - 35°C a vlhkosti vzduchu do 60%. 3. Sprej před použitím důkladně protřepejte po dobu alespoň 1 minuty. Stejně tak nádobku protřepávejte 10 vteřin po každé minutě používání. 4. Naneste alespoň 3 silné vrstvy rovnoměrným lakováním do kříže ze vzdálenosti cca 20-25 cm. Mezi jednotlivými vrstvami nechte každou z nich schnout 4 minut. 5. Barva VHT wrinkle Plus schne velmi pomalu a strukturovaný povrch se neobjeví okamžitě. Nechte barvu schnout alespoň 2 hodiny. 6. Pokud se na povrchu neobjeví struktura, aplikujte dodatečnou vrstvu barvy VHT Wrinkle Plus. 7. 24 hodin se povrchu nedotýkejte a vyčkejte alespoň 48 hodin před znovunamontováním lakovaného dílu zpět do vozu. 8. Barvu je třeba vytvrdit zapečením při cca 93°C (200°F) po dobu 20 minut až 1 hodiny.
