Výfuková soustava

Svařovaná nerezová ocel 304 X-Pipe FMIC.Pro

Jsou ručně svařované v argonové komoře a jsou opravdovým poutačem - krásné, barevné svary a mimořádně kvalitně zpracované. CNC řezaná nerezová kolena jsou vzájemně dokonale sladěna - žádné otřepy, vady apod., vytvářejí dokonalý průchod vzduchu. Kombinace vysoce lesklého provedení s barevnými svary zaručuje úžasný vizuální efekt. X-pipe je vyrobena z vysoce kvalitní nerezové oceli 304. Nezbytná součást výfukového systému motoru typu V. Zrychluje výfuk a vyrovnává tlak mezi výfukovým potrubím. Zlepšuje výkon a točivý moment, navíc utlumuje výfuk a dodává mu zajímavý zvuk.

Tepelná izolace sání 5m - alu

Tepelná izolace přívodu vzduchu. Udržuje nasávaný vzduch chladný a odráží až 98% sálavého tepla z turba a výfuku.  Délka: 5m    Součástí balení 4ks stahovacích pásků.

Tepelná samolepící páska Gold

Tepelná izolace.  Vyrobené ze skleněných vláken potažených vrstvou metalizovaného polyamidu.    Tepelný odpor (tepelné záření) do 500 ° C. Tepelná pevnost (přímý kontakt) do 250 ° C.

Těsnění výfuku 3 otvory

Těsnění do výfukového systému k přírubám na tři šrouby. Vyrobené z velmi kvalitního třívrstvého ohnivzdorného materiálu, zesíleného navíc kovovým prstencem. Zaručuje těsnění výfukového systému dokonce i ve velmi zatěžovaných tuningových automobilech. Tloušťka těsnění je až 2mm!

Thermo páska - omotávka 50x2mm

Termoizolační páska nejvyšší kvality, která vydrží i teploty 800 stupňů Celsia a dočasně dokonce 1000 stupňů Celsia. Vyrobená v Rakousku firmou specializující se na výrobu tepelných štítů, poráží čínské pásky „do 1200 stupňů“. Používá se k ovíjení kolektoru a jiných prvků výfukového systému. Její užití dovoluje velmi snížit teplotu pod kapotou, zatímco v automobilech s turbodmychadlem dovoluje trochu snížit „lag“ zvýšením energie výfukových plynů. Šířka: 50mm, Tloušťka: 2mm, Délka: 5m, 10m, 15m, 30m.

Thermo Tec - Sprej na termo izolační omotávky výfuků

Hi-heat coating spray - Thermo Tec sprej na termo izolační omotávky výfuků Obsah 330ml, barvy: měděná, černá, stříbrná (vyberte z variant)  Určené k zalakování povrchu termo pásky, čímž chrání termo pásku proti oděru a nežádoucím kapalným únikům. Pryskyřice a pojiva zpevňují povrch pásky a pomáhají tak prodlužovat její životnost, zalévají póry, minimalizují tak pronikání škodlivých kapalin.

Titanová páska na výfuk SAMCO

Výfukové svody litinové VAG 1.8T K03 příčné

Litinové laděné svody pro turbo aplikace. Vhodné pro turbodmychadla typu K03 pro VW 1.8T (Golf / Jetta / Beetle / Leon / TT kromě Passat). Vyrobeno z litiny        Výstup: K03       Určeno pro: Audi A3, Seat Leon, Škoda Octavia, VW Golf (příčně uložené motory)        Vyšší výkon a točivý moment.        Typ svodů 4-1.

Adaptér lambda sondy se záslepkou M18x1,5

Adaptér (samice) pro lambda sondu (o2) + záslepka  Nerezový ocelový fitting (18 mm x 1,5) se používá k umístění senzoru O2 ve výfukovém systému vozidla. Fitting je přivařen do výdechu a senzor O2 (úzkopásmový nebo širokopásmový) je zašroubován, což umožňuje aby byl hrot snímače vystaven výfukovým plynem v potrubí.  Každý komponent je precizně vyroben s přesnými tolerancemi pro bezproblémový výkon.  Specifikace:  Úhel: rovný Závit: M18x1,5 Materiál: ocel

Adaptér pro odstínění lambda sondy - rovná

Adaptér odstínění lambda sondy M18x1,5 Vnější a vnitřní závit: M18x1.5. Celková výška bez závitu: 26mm. Celková montážní výška s podložkou: 29mm. Délka závitu: 8mm. Tloušťka: 22mm. POZOR!! každý výrobce automobilů používá jiný systém kontroly, z tohoto důvodu nefunguje 100% na všech dostupných vozidlech.

Adaptér pro odstínění lambda sondy - rovná

Adaptér odstínění lambda sondy M18x1,5 Výška bez závitu: 35mm Délka závitu: 11mm Průměr: 20mm Závit: M18x1,5 Materiál: ocel POZOR!! každý výrobce automobilů používá jiný systém kontroly, z tohoto důvodu nefunguje 100% na všech dostupných vozidlech.

Adaptér pro odstínění lambda sondy - úhel 45°

45° adaptér lamda sondy Závit: M18x1,5 Celková výška bez závitu: 35mm. Šířka: 44mm. Délka závitu: 20mm. Tloušťka: 25mm. Materiál: ocel POZOR!! každý výrobce automobilů používá jiný systém kontroly, z tohoto důvodu nefunguje 100% na všech dostupných vozidlech.