Turbo a příslušenství

Hliníková V-band spona

V-band spona na spojení hliníkových trubek. Umožňuje vzduchotěsné spojení sacího potrubí s dostatečnou izolací vibrací.    Materiál: ALU 6061 max. tlak: 55 bar max. teplota: 200  balení obsahuje: 2x ALU příruba, 2x těsnící gumičky, 1x spona Instalace: navařením

KONCOVKA PODTLAKU

Podtlakový nástavec určený k montování do silikonové nebo gumové hadice. Díky jeho použití není třeba svařovat nástavce nebo vrtat pod ně otvory do sacího potrubí. Speciální konstrukce zajišťuje těsnost po montáži. Nástavec je přizpůsoben podtlakovým potrubím o průměru 3-4mm.

Matka měděná - samojistící

Vhodné při instalaci turba, sběrného výfukového potrubí nebo výfuku. Vnější průměr matice, pro klíč (s): 12mm 13mm

Náhrada EGR ventilu - 1.9TDI PD 130k, 150k, 160k

Sada pro odstranění EGR ventilu pro naftové koncernové motory 1.9 TDI 130k, 150k a 160k. EGR ventil snižuje obsah škodlivin ve výfukových plynech tím, že propouští do sání určitý množství spalin. Naftová saze jsou však velmi mastné a tím EGR často ucpou, následně se sníží průchodnost celého sacího traktu motoru. Dochází ke snížení výkonu a zvýšené kouřivosti.      Tato sada obsahuje vše, co potřebujete k úplnému odstranění původního EGR ventilu.  Hlavní výhody odstranění EGR:          Zvýšení výkonu motoru díky menšímu zahřívání nasávaného vzduchu (vzduch není ohříván spalinami).      Nebude docházet k zanášení sacího traktu mastnými sazemi čímž se sníží kouřivost.      Odstraní se všechny chyby motoru související s těsností EGR.      Snížení spotřeby paliva. Parametry:    Celková délka: 135mm      Vnější průměr: 57mm      Materiál: hliník - AlMg5 (5356)

Přechodka Pod Turbo

Adaptér příruby k turbu, který umožňuje montáž menšího nebo většího turbodmychadla bez nutnosti měnit kolektor. Vyroben z litinového odlitku, kompatibilní s přírubami Garrett a kopiemi jejich turbín, je zbroušen a připraven tak k použití bez dodatečných úprav.

Příruba výfuku 2 otvory

Příruba Výfuku 3 Otvory

REDUKCE PRO TURBO TDI

Redukční přípojka pro turbínu TDI – přechod na turbokompresor např. AZS AWX na silikonovou hadici. Je nepostradatelná při zapojování turbokompresoru např. v motoru AFN, AVG a ASV při využití turbíny z motorů AWX nebo AFV.REDUKCE JE VYROBENÁ Z ALU PA06 (tzv. letecký)JE PŘIPRAVENÁ K POUŽITÍ. Obsahuje silikonové těsnění a kolíčky blokující zabezpečovací kroužek. Na výběr výstup na průměr 38 mm nebo 51 mm!

Restriktor přívodu oleje pro turbo Garrett 1mm

RESTRIKTOR PŘÍVODU OLEJE PRO GARRETT GT25/GT28/GT30/GT35R  restriktor přívodu oleje pro Garrett turba řady GT a GTX  Materiál: měď    Závit (turbo): M11x1    Závit (výstup): AN4    Restrikce: 1mm OEM No .: 1600-111-104 (414-14201-011)

Těsnění downpipe 4 bolt

Těsnění k downpipe do turbokompresorů Garret s výstupy na 4 šrouby. Vyrobená z nerezové oceli, má silný profil, díky tomu skvěle těsní spojení výfukového kolektoru a turbíny a na rozdíl od jiných, levných těsnění se nepřepaluje.

Těsnění downpipe T25/T28/GT25/GT28

Těsnění k downpipe kturbodmychadlům Garret T25, T28, GT25, GT28. Vyrobené z nerezové oceli, má silný profil, díky tomu skvěle těsní spojenívýfukovéch svodůa turbíny a na rozdíl od jiných, levných těsnění se nepřepaluje.

Těsnění kolektoru SR20DET s14, s14a, 15, pod kolektor

Těsnění k výfukových svodů motoru SR20DET. Několikavrstvá stavba s perforací zajišťuje výjimečnou přilnavost a 100% nerezová ocel výjimečnou odolnost vůči teplotám přesahujícím dokonce 1000°C – doporučovaná je zejména do výkonných motorů po mechanickém tuningu.