Turbo a příslušenství

Náhrada EGR ventilu - 1.9TDI PD 130k, 150k, 160k

Sada pro odstranění EGR ventilu pro naftové koncernové motory 1.9 TDI 130k, 150k a 160k. EGR ventil snižuje obsah škodlivin ve výfukových plynech tím, že propouští do sání určitý množství spalin. Naftová saze jsou však velmi mastné a tím EGR často ucpou, následně se sníží průchodnost celého sacího traktu motoru. Dochází ke snížení výkonu a zvýšené kouřivosti.      Tato sada obsahuje vše, co potřebujete k úplnému odstranění původního EGR ventilu.  Hlavní výhody odstranění EGR:          Zvýšení výkonu motoru díky menšímu zahřívání nasávaného vzduchu (vzduch není ohříván spalinami).      Nebude docházet k zanášení sacího traktu mastnými sazemi čímž se sníží kouřivost.      Odstraní se všechny chyby motoru související s těsností EGR.      Snížení spotřeby paliva. Parametry:    Celková délka: 135mm      Vnější průměr: 57mm      Materiál: hliník - AlMg5 (5356)

Přechodka Pod Turbo

Adaptér příruby k turbu, který umožňuje montáž menšího nebo většího turbodmychadla bez nutnosti měnit kolektor. Vyroben z litinového odlitku, kompatibilní s přírubami Garrett a kopiemi jejich turbín, je zbroušen a připraven tak k použití bez dodatečných úprav.

Příruba výfuku 2 otvory

Příruba Výfuku 3 Otvory

REDUKCE PRO TURBO TDI

Redukční přípojka pro turbínu TDI – přechod na turbokompresor např. AZS AWX na silikonovou hadici. Je nepostradatelná při zapojování turbokompresoru např. v motoru AFN, AVG a ASV při využití turbíny z motorů AWX nebo AFV.REDUKCE JE VYROBENÁ Z ALU PA06 (tzv. letecký)JE PŘIPRAVENÁ K POUŽITÍ. Obsahuje silikonové těsnění a kolíčky blokující zabezpečovací kroužek. Na výběr výstup na průměr 38 mm nebo 51 mm!

Restriktor přívodu oleje pro turbo Garrett 1mm

RESTRIKTOR PŘÍVODU OLEJE PRO GARRETT GT25/GT28/GT30/GT35R  restriktor přívodu oleje pro Garrett turba řady GT a GTX  Materiál: měď    Závit (turbo): M11x1    Závit (výstup): AN4    Restrikce: 1mm OEM No .: 1600-111-104 (414-14201-011)

Těsnění downpipe 4 bolt

Těsnění k downpipe do turbokompresorů Garret s výstupy na 4 šrouby. Vyrobená z nerezové oceli, má silný profil, díky tomu skvěle těsní spojení výfukového kolektoru a turbíny a na rozdíl od jiných, levných těsnění se nepřepaluje.

Těsnění downpipe T25/T28/GT25/GT28

Těsnění k downpipe kturbodmychadlům Garret T25, T28, GT25, GT28. Vyrobené z nerezové oceli, má silný profil, díky tomu skvěle těsní spojenívýfukovéch svodůa turbíny a na rozdíl od jiných, levných těsnění se nepřepaluje.

Těsnění kolektoru SR20DET s14, s14a, 15, pod kolektor

Těsnění k výfukových svodů motoru SR20DET. Několikavrstvá stavba s perforací zajišťuje výjimečnou přilnavost a 100% nerezová ocel výjimečnou odolnost vůči teplotám přesahujícím dokonce 1000°C – doporučovaná je zejména do výkonných motorů po mechanickém tuningu.

TĚSNĚNÍ NA 35-38MM EXTERNÍ WASTEGATE

Ocelové těsnění na 35-38mm externí wastegate.

Těsnění na svody k TURBO K03 K03S ocel

Těsnění na svody k turbám K03. Materiál: ocel      Určeno pro: KKK K03 a K03s          5303-970-0005     5303-970-0011     5303-970-0029     5303-970-0035     5303-970-0044     5303-970-0045     5303-970-0052     5303-970-0058          Otvor: 48mm

Těsnění na svody Mistubishi Lancer EVO 4-9 4G63

Těsnění mezi svody a turbo. Těsnění na svody Mistubishi Lancer EVO 4-9 4G63