Díly motoru

Blow off valve set with adapter for Subaru

Blow off valve set with adapter for Subaru Set with blow off has been designed to perfectly fit in the place of the serial valve. It allows excess air to ejectoutside with a clearly audible sound. Matches with: Subaru Forester XT 2006-2007 Subaru WRX 2001-2005 Subaru WRX 2006-2007 Subaru WRX STI 2001-2003 Subaru WRX STI 2004-current

Blow off valve set with adapter for Vag 1.8 Tfsi, 2.0 Tfsi

Blow off valve set with adapter for Vag 1.8 Tfsi, 2.0 Tfsi engines manufactured in 2010. Set with blow off has been designed to perfectly fit in the place of the serial bleed valve. It allows excess air to eject outside with a clearly audible sound. matches with: Volkswagen Golf VI 1.8 TFSI, 2.0 TFSI Audi A3, A4, A6 1.8 TFSI, 2.0 TFSI Skoda Octavia 1.8 TFSI, 2.0 TFSI

Blow off valve set with adapter Nissan, Renault

Blow off valve set with adapter for Nissan, Renault Set with blow off has been designed to perfectly fit in the place of the serial valve. It allows excess air to eject outside with a clearly audible sound. Matches with: Nissan Juke 1.2 Nissan Qashqai 1.2 Renault Clio 1.2 Renault Megane 1.6 MK4 Renault Megane MK3 Renault Scenic MK3

Blow-off ventil

Profesionální dvoupístový atmosférický blow-off s výpustí vzduchu ve tvaru trubky. Možnost libovolné konfigurace pro změnu zvuku při vypouštění vzduchu.

BMW M40/M42/M43/M44

Sada kovaných ojnic značky JRspec vyrobených pomocí technologie H-beam pro vozidla BMW s motory M40/M42/M43/M44.Vyrobené z vysoce kvalitní kované oceli ANSI4340 (EN24), pevnost přesahující 200 kW na cylindr.Před opracováním vakuově odplynované.Tepelně upravené (normalizované).Po úpravě povrchově zbroušené (odpružené).Zarovnané hrany.Každý otvor byl dvakrát honován (před a po opracování paty), což zaručuje ideální kruhový tvar (tolerance 0,01mm). Ojnice jsou vyrovnané (ideálně rovné v horizontále) do 0,01 mm – rozdíly u mnoha značkových výrobců překračují dokonce 0,1mm, což má za následek rychlejší opotřebení ložisek!Každá jednotlivá sada ojnice + pata má své individuální číslo. Sady jsou baleny podle váhy a vyvážené END to END. Hlavice jsou navíc posílené, obsahují bronzovou tulej v místě osazení svorníku pístu. Ojnice jsou testované na Calibře Tsunami s výkonem více než 1500 koní. Délka: 140mm Svorník: 22mm Šrouby: 3/8"

BMW M50 / M54

Sada kovaných ojnic značky JRspec vyrobených pomocí technologie H-beam pro vozidla BMW M50 / M54 Vyrobené z vysoce kvalitní kované oceli ANSI4340 (EN24), pevnost přesahující 200 kW na cylindr.Před opracováním vakuově odplynované.Tepelně upravené (normalizované).Po úpravě povrchově zbroušené (odpružené).Zarovnané hrany.Každý otvor byl dvakrát honován (před a po opracování paty), což zaručuje ideální kruhový tvar (tolerance 0,01mm). Ojnice jsou vyrovnané (ideálně rovné v horizontále) do 0,01 mm – rozdíly u mnoha značkových výrobců překračují dokonce 0,1mm, což má za následek rychlejší opotřebení ložisek!Každá jednotlivá sada ojnice + pata má své individuální číslo. Sady jsou baleny podle váhy a vyvážené END to END. Hlavice jsou navíc posílené, obsahují bronzovou tulej v místě osazení svorníku pístu. Ojnice jsou testované na Calibře Tsunami s výkonem více než 1500 koní. Délka: 135mm Svorník: 22mm Šrouby: 3/8"

BMW M52

Sada kovaných ojnic značky JRspec vyrobených pomocí technologie H-beam pro vozidla BMW M52 Vyrobené z vysoce kvalitní kované oceli ANSI4340 (EN24), pevnost přesahující 200 kW na válec.Před opracováním vakuově odplynované.Všechny kovové části před zpracováním procházejí RTG.Tepelně upravené (normalizované).Po úpravě povrchově zbroušené (odpružené).Zarovnané hrany.Každý otvor byl dvakrát honován (před a po opracování paty), což zaručuje ideální kruhový tvar (tolerance 0,01 mm). Ojnice jsou vyrovnané (ideálně rovné v horizontále) do 0,01 mm – rozdíly u mnoha značkových výrobců překračují dokonce 0,1 mm, což má za následek rychlejší opotřebení ložisek!Každá jednotlivá sada ojnice + pata má své individuální číslo. Sady jsou baleny podle váhy a vyvážené END to END. Hlavice jsou navíc posílené, obsahují bronzovou tulej v místě osazení svorníku pístu.Ojnice jsou testované na Calibře Tsunami s výkonem více než 1500 HP. Délka: 140mm Svorník: 22mm Šrouby: 3/8"

BMW N20 2.0 Turbo

Boost Tee boost controller - Black

Boost Tee boost controller - Blue

Borg Warner B1 Twin Scroll 26 PSI

Borg Warner EFR B1 Single Scroll 14PSI