Díly motoru

Těsnění výfuku Subaru, Mitsubishi 76mm

Těsnění pro výfukové potrubí. TĚSNĚNÍ VÝFUKU 76MM SUBARU STI, MITSUBISHI LANCER EVO

Těsnění výfuku T25/T28/GT25/GT28 steel

Těsnění výfukové části pro T25/T28/GT25/GT28 steel turbodmychadlo na 5 šroubů.      Materiál: ocel

Těsnění wastegate

Těsnění k přírubám záklopek wastagate, zejména s písty o průměru 35 mm a 38 mm. Vyrobená z nerezové oceli, je výrazně perforovaná, a tak skvěle utěsní spoje přírub a na rozdíl od jiných, levných těsnění se nepřepaluje.

Turbo timer

Turbo timer slouží pro dochlazení motoru pro náročné jízdě. Auto zastavíte, zatáhnete ruční brzdu, vypnete klíček, ale motor běží dál, dokud ho nevypne turbo timer. Auto můžete zamknout, odejít a auto se samo dochladí a vypne motor.

V-BAND FMIC PRO

V-BAND spona na výfuku s přírubami

V-band spona na výfuk s přírubami Materiál: nerez T304       Obsahuje:     2x příruba   1x spona

V-BAND spona, objímka na výfuk

Materiál: nerez T304    Obsahuje:      1x spona (příruby nejsou součástí balení)

Ventil regulace tlaku N75 1.9TDI 2.0TDI VAG

Ventil regulace tlaku N75 1.9TDI 2.0TDI VAG  Značka: Pierburg  Kód: VLV-N75-TDI

Vodní Těsnění Pro Turbíny GT / GTX 30-35

Zpětný ventil APS - D-06 (AN6)

Eloxovaný povrch. Vyroben z lehké slitiny hliníku, určen pro snadnou montáž a dlouhou životnost. Použití pro vedení paliva, vody, oleje. Maximální pracovní tlak 360psi. Maximální vnitřní únik: 0,01 cc/min.

Zpětný ventil D06

Blow Off Properfekt Typ I

Profesionální dvoupístový atmosférický ventil. Díky použití dvou vzájemně sladěných pružin je ventil bezúdržbový a nevyžaduje regulaci tlaku nad 2,5 baru. Tělo ventilu je vyrobeno z leštěného hliníku PA06 s průměrem 60 mm, ovládací píst má průměr 40 mm, druhý těsnící píst je vyrobený z teflonu, dobře tedy těsní a je spolehlivý, montážní průměr má 25 mm (nebo 30 mm, 35 mm). Ventil vydává hlasitý charakteristický zvuk při řazení. Výborně funguje při tzv. soft turbo a přeplňování. Skladem: průměr 25mm