Díly motoru

Matka měděná - samojistící

Vhodné při instalaci turba, sběrného výfukového potrubí nebo výfuku. Vnější průměr matice, pro klíč (s): 12mm 13mm

Náhrada EGR ventilu - 1.9TDI PD 130k, 150k, 160k

Sada pro odstranění EGR ventilu pro naftové koncernové motory 1.9 TDI 130k, 150k a 160k. EGR ventil snižuje obsah škodlivin ve výfukových plynech tím, že propouští do sání určitý množství spalin. Naftová saze jsou však velmi mastné a tím EGR často ucpou, následně se sníží průchodnost celého sacího traktu motoru. Dochází ke snížení výkonu a zvýšené kouřivosti.      Tato sada obsahuje vše, co potřebujete k úplnému odstranění původního EGR ventilu.  Hlavní výhody odstranění EGR:          Zvýšení výkonu motoru díky menšímu zahřívání nasávaného vzduchu (vzduch není ohříván spalinami).      Nebude docházet k zanášení sacího traktu mastnými sazemi čímž se sníží kouřivost.      Odstraní se všechny chyby motoru související s těsností EGR.      Snížení spotřeby paliva. Parametry:    Celková délka: 135mm      Vnější průměr: 57mm      Materiál: hliník - AlMg5 (5356)

POP OFF ventil DVO2 pro Subaru

Stavitelný POP OFF ventil pro Subaru. Včetně příruby na Subaru. Pouze pro Turbo benzínové motory.

Přechodka Pod Turbo

Adaptér příruby k turbu, který umožňuje montáž menšího nebo většího turbodmychadla bez nutnosti měnit kolektor. Vyroben z litinového odlitku, kompatibilní s přírubami Garrett a kopiemi jejich turbín, je zbroušen a připraven tak k použití bez dodatečných úprav.

Příruba výfuku 2 otvory

Příruba Výfuku 3 Otvory

REDUKCE PRO TURBO TDI

Redukční přípojka pro turbínu TDI – přechod na turbokompresor např. AZS AWX na silikonovou hadici. Je nepostradatelná při zapojování turbokompresoru např. v motoru AFN, AVG a ASV při využití turbíny z motorů AWX nebo AFV.REDUKCE JE VYROBENÁ Z ALU PA06 (tzv. letecký)JE PŘIPRAVENÁ K POUŽITÍ. Obsahuje silikonové těsnění a kolíčky blokující zabezpečovací kroužek. Na výběr výstup na průměr 38 mm nebo 51 mm!

Regulátor tlaku turba - MBC Properfekt

Manual Boost Controller je zařízení, které umožňuje velmi jednoduše a bezpečně zvětšit nabití turbokompresoru a díky tomu zvýšit sílu motoru. Jedná se o ventil typu pružinka a kulička. Montování tohoto ventilu je velmi jednoduché – boční vývody se zastrčí mezi aktuátor a krytku kompresoru, nebo sací kolektor.. Jak je vidět na fotografii (viz níže), MBC je vyroben velmi solidně a pěkně. Na jiných aukcích nabízíme vedení podtlaku, která jsou nutná při montování ventilu.

Restriktor přívodu oleje pro turbo Garrett 1mm

RESTRIKTOR PŘÍVODU OLEJE PRO GARRETT GT25/GT28/GT30/GT35R  restriktor přívodu oleje pro Garrett turba řady GT a GTX  Materiál: měď    Závit (turbo): M11x1    Závit (výstup): AN4    Restrikce: 1mm OEM No .: 1600-111-104 (414-14201-011)

SPRINT BOOSTER SBDD151

SPRINT BOOSTER je elektronické zařízení, které zlepšuje akceleraci vozů vybavených elektronickým pedálem plynu. (Audi A1, A2, A3, A4/S4, A6, TT, Seat, Škoda, VW Amarok, Beatle, Bora, Fox, Golf IV, Lupo, Passat, Polo, Sharan, T5)

Těsnění downpipe 4 bolt

Těsnění k downpipe do turbokompresorů Garret s výstupy na 4 šrouby. Vyrobená z nerezové oceli, má silný profil, díky tomu skvěle těsní spojení výfukového kolektoru a turbíny a na rozdíl od jiných, levných těsnění se nepřepaluje.

Těsnění downpipe T25/T28/GT25/GT28

Těsnění k downpipe kturbodmychadlům Garret T25, T28, GT25, GT28. Vyrobené z nerezové oceli, má silný profil, díky tomu skvěle těsní spojenívýfukovéch svodůa turbíny a na rozdíl od jiných, levných těsnění se nepřepaluje.