Palivová soustava

T-Kus Vnější/Vnější/Vnější

Teflonový kabel PTFE

Teflonový kabel (PTFE) v ocelovém opletení. Nejlepší možné kabely, které se používají v tuningu, nenahraditelné při vysokých tlakových soustavách: palivové, mazací, posilovací a v součástech chladicího systému. Odolný vůči teplotám -200 až 260°C, tlaku do několika set atmosfér a působení téměř všech rozpouštědel, olejů, mazadel atd. Uvedená cena je za 1 m, max. délka jedné části je 20 metrů.

Vstupní koncovka palivová Bosch 044

Palivové šroubení pro pumpu Bosch Montážní šroubení pro palivovou pumpu Bosch 044. Nezbytné při spojování pumpy s gumovými palivovými hadicemi.

Záslepka

Záslepka (Korek)

Záslepka (Zátka)

Zátka (záslepka) - ocel

Materiál ocel, zinkováno

Jednosměrný ventil 4mm

Ventil je použitelný v pneumatických systémech k zabránění zpětného toku vzduchu nebo v kapalných systémech k zabránění protiproudu kapalin. Produktová specifikace: Barva: průsvitná Materiál: plast Vhodné pro vzduch/ vodu Vstup/výstup: 4mm

Regulátor tlaku paliva - koncernové vozy

Regulátor speciálně pro koncernové motory Škoda, VW, Audi, Seat. Rozsah od 3 do 5 barů.  Mechanická i podtlaková regulace. Jednoduchá montáž výměnou za sériový Bosch.      Regulátor tlaku paliva umožňuje plynule měnit tlak paliva v palivové rampě, a tím měnit poměr paliva a vzduchu (A / F) ve spalovacím prostoru. Zvyšuje výkon a točivý moment.

Palivové čerpadlo - BOSCH 044 Replika

Replika externí palivové pumpy in-line určená pro instalaci mezi palivovou nádrž a vstřikovací rampu. Řeší problém s nedostatkem paliva a chudou směsí ve vyšších otáčkách. Doporučená montáž palivového filtru před čerpadla, aby nedošlo k jeho zničení vlivem kontaminantů. Tato palivová pumpa je normálně nainstalována u motorů Škoda, VW, Audi, Seat, Ford, Mercedes, Ferrari... Technické specifikace: - Napětí: 12V. - Maximální průtok: 225l/h. - Maximální tlak: 6,5bar. - Průtok při 3 bar (44psi): 210l/h. - Průtok při 5 bar (73psi): 186l/h. - Max. vzdálenost od nádrže: 0,6m. - Sací strana vývod: hadice 15mm. - Výtlačná strana vývod: banjo M12x1.5. Případně bez jednocestného ventilu samice M12x1.5. - Velikost terminálů napájení: M6 pozitivní terminál, M5 negativní terminál. - Typ pumpy: 0580254910. - Pro výkony až do 500PS. Rozměry: - délka: 200mm. - průměr: 60mm. - váha: 1100g. Výrobní číslo ke srovnání: Bosch: 0580254910 - 0 580 254 910 Meyle: 01409100000 - 014 091 0000 Pierburg: 721659720 - 7.21659.720

Regulátor tlaku paliva pro karburátory KING

Regulátor tlaku paliva KING, pro karburátory s filtrem, a manuálním ukazatelem tlaku paliva. Regulátory KING jsou vyrobeny speciálně pro soutěžní aplikace.  Používá se pro nízkotlaké palivové soustavy karburátorů. Vhodné pro všechny typy karburátorů Weber, Solex, Dellorto. Vstup i výstup na palivovou hadici 8mm. Regulátory tlaku paliva KING jsou součástí palivových soustav soutěžních automobilů, již více než 25let. Univerzální použití, originál Malpassi produkt.          Součástí balení je: ukazatel tlaku paliva s glycerinem     univerzální držák          Rozsah nastavení tlaku 0,1 - 0,34 Bar (1,5 - 5psi).      Vstup a výstup filtru: 10x1mm (vnitřní závit), možnost dodat is jinými koncovkami (za příplatek).

Rotační zubová pumpa - 1otáčka / 1litr

Běžně se používá pro čerpání nízkoviskozních a nekorozivních kapalin na ropné bázi, jako jsou benzin, nafta, petrolej. Dále je hojně využívána na různé druhy olejů (hydraulický, motorový, převodový). 1 otáčka / 1litr