Motor & převodovka

Redukce - fitinka - přímá mosaz na hadici - M10x1 na 12mm

Mosazná fitinka redukce přímá. Pro průměr hadice: vyberte z variant S drážkováním proti samovolnému sesunutí hadice.

Redukce - fitinka - přímá mosaz na hadici - M10x1 na 6mm

Mosazná fitinka redukce přímá. Pro průměr hadice: vyberte z variant S drážkováním proti samovolnému sesunutí hadice.

Redukce - fitinka - přímá mosaz na hadici - M10x1 na 8mm

Mosazná fitinka redukce přímá. Pro průměr hadice: vyberte z variant S drážkováním proti samovolnému sesunutí hadice.

Redukce přímá na hadici (elox)

Redukce ze závitu na hadici. Redukce je navržena tak, aby se zabránilo samovolnému sesmeknutí hadice. Hliníková těsnicí podložka je součástí balení. Barva :černý elox

Redukční koleno 45°

Redukční koleno 90°

Regulátor tlaku paliva Tomei type-S/ Epman

S tímto regulátorem je možné na Vašem voze variabilně štelovat benzinový tlak a měnit tak poměr A/F (palivo/vzduch). Například vhodný k chipování nebo ke zvyšování výkonu, kdy motor už nemá potřebné množství paliva. Elektrická benzínová pumpa obstarává palivové soustavě potřebný tlak, ten je omezen továrním regulátorem většinou na ca 3bary.

Regulátor tlaku turba - MBC Properfekt

Manual Boost Controller je zařízení, které umožňuje velmi jednoduše a bezpečně zvětšit nabití turbokompresoru a díky tomu zvýšit sílu motoru. Jedná se o ventil typu pružinka a kulička. Montování tohoto ventilu je velmi jednoduché – boční vývody se zastrčí mezi aktuátor a krytku kompresoru, nebo sací kolektor.. Jak je vidět na fotografii (viz níže), MBC je vyroben velmi solidně a pěkně. Na jiných aukcích nabízíme vedení podtlaku, která jsou nutná při montování ventilu.

Rovná redukce standart

Rovná spojka

Sada vzduchových filtrů s průměrem příruby 54mm

Průměr příruby: 54mm, Výška filtru: 102mm, Rozměry filtru (spodní část/horní část): 102x76mm/76x51mm0

Samflex potrubí - dvouvrstvé