Motor & převodovka

TIP Subaru Impreza BRZ, Toyota GT86

TIP Subaru Impreza GC8 EJ20 STI 98-00

TIP Subaru Impreza GC8 EJ20 STI 98-00

TIP SUBARU IMPREZA GDB EJ20 STI WRX MK7~8

TIP SUBARU IMPREZA GDB EJ20 STI WRX MK7~8

TIP VW Polo 1.8T GTI 9N

TIP VW Polo 1.8T GTI 9N, Seat Ibiza FR MK4 Cupra

Toyota 1UZ/2UZ/3UZ

Sada kovaných ojnic značky JRspec vyrobených pomocí technologie H-beam pro vozidla Toyota / Lexus s motory 1UZ-FE, 2UZ-FE, 3UZ-FE V8.Vyrobené z vysoce kvalitní kované oceli ANSI4340 (EN24), pevnost přesahující 200 kW na cylindr.Před opracováním vakuově odplynované.Tepelně upravené (normalizované).Po úpravě povrchově zbroušené (odpružené).Zarovnané hrany.Každý otvor byl dvakrát honován (před a po opracování paty), což zaručuje ideální kruhový tvar (tolerance 0,01mm). Ojnice jsou vyrovnané (ideálně rovné v horizontále) do 0,01 mm – rozdíly u mnoha značkových výrobců překračují dokonce 0,1mm, což má za následek rychlejší opotřebení ložisek!Každá jednotlivá sada ojnice + pata má své individuální číslo. Sady jsou baleny podle váhy a vyvážené END to END. Hlavice jsou navíc posílené, obsahují bronzovou tulej v místě osazení svorníku pístu. Ojnice jsou testované na Calibře Tsunami s výkonem více než 1500 koní. Délka: 146mm Svorník: 22mm

Toyota 2JZ-GE 2JZ-GTE

Sada kovaných ojnic značky JRspec vyrobených pomocí technologie H-beam pro vozidla Toyota s motory 2JZ, 2JZ-GE, 2JZ-GTE.Vyrobené z vysoce kvalitní kované oceli ANSI4340 (EN24), pevnost přesahující 200 kW na cylindr.Před opracováním vakuově odplynované.Tepelně upravené (normalizované).Po úpravě povrchově zbroušené (odpružené).Zarovnané hrany.Každý otvor byl dvakrát honován (před a po opracování paty), což zaručuje ideální kruhový tvar (tolerance 0,01mm). Ojnice jsou vyrovnané (ideálně rovné v horizontále) do 0,01 mm – rozdíly u mnoha značkových výrobců překračují dokonce 0,1mm, což má za následek rychlejší opotřebení ložisek!Každá jednotlivá sada ojnice + pata má své individuální číslo. Sady jsou baleny podle váhy a vyvážené END to END. Hlavice jsou navíc posílené, obsahují bronzovou tulej v místě osazení svorníku pístu. Ojnice jsou testované na Calibře Tsunami s výkonem více než 1500 koní. Délka: 142mm Svorník: 22mm Šrouby: 3/8"

Toyota Altezza

Toyota Aristo JZ147 2JZ-GTE

Toyota Celica GT4 3S-GTE