Motor & převodovka

Palivové Čerpadlo Walbro 525 Hellcat

Palivové Čerpadlo Walbro E85 High Performance 450LPH

Pásek na termoizolační bandáž

Pásková spona vyrobená ze 100% vysoce kvalitní nerez oceli má šířku 5 mm. Nutná při nasazování termoizolační pásky na kolektor. Unikátní konstrukce západky chrání před uvolněním objímky během práce.

Pásek Na Termoizolační Bandáž

Peugeot / Citroen 206 S16 XS 1.6L 2.0L Super 1600

Sada kovaných ojnic značky JRspec vyrobených pomocí technologie H-beam pro vozidla Peugeot / Citroen 206 S16 XS 1.6L 2.0L Super 1600 TU5JP4.Vyrobené z vysoce kvalitní kované oceli ANSI4340 (EN24), pevnost přesahující 200 kW na cylindr.Před opracováním vakuově odplynované.Tepelně upravené (normalizované).Po úpravě povrchově zbroušené (odpružené).Zarovnané hrany.Každý otvor byl dvakrát honován (před a po opracování paty), což zaručuje ideální kruhový tvar (tolerance 0,01mm). Ojnice jsou vyrovnané (ideálně rovné v horizontále) do 0,01 mm – rozdíly u mnoha značkových výrobců překračují dokonce 0,1mm, což má za následek rychlejší opotřebení ložisek!Každá jednotlivá sada ojnice + pata má své individuální číslo. Sady jsou baleny podle váhy a vyvážené END to END. Hlavice jsou navíc posílené, obsahují bronzovou tulej v místě osazení svorníku pístu. Ojnice jsou testované na Calibře Tsunami s výkonem více než 1500 koní. Délka: 139mm Svorník: 18mm Šrouby: 3/8"

PEUGEOT 106 GTI

PEUGEOT 106 GTI

Peugeot 206 1.6L 98-07

Peugeot 306 / 406 2.0L 16V EW10 1995-2004

Peugeot/Citroen 306 RS S16 2.0L

Sada kovaných ojnic značky JRspec vyrobených pomocí technologie H-beam pro vozidla Peugeot/Citroen 306 RS S16 2.0L XU10 XU10J4RS Vyrobené z vysoce kvalitní kované oceli ANSI4340 (EN24), pevnost přesahující 200 kW na válec.Před opracováním vakuově odplynované.Všechny kovové části před zpracováním procházejí RTG.Tepelně upravené (normalizované).Po úpravě povrchově zbroušené (odpružené).Zarovnané hrany.Každý otvor byl dvakrát honován (před a po opracování paty), což zaručuje ideální kruhový tvar (tolerance 0,01 mm). Ojnice jsou vyrovnané (ideálně rovné v horizontále) do 0,01 mm – rozdíly u mnoha značkových výrobců překračují dokonce 0,1 mm, což má za následek rychlejší opotřebení ložisek!Každá jednotlivá sada ojnice + pata má své individuální číslo. Sady jsou baleny podle váhy a vyvážené END to END. Hlavice jsou navíc posílené, obsahují bronzovou tulej v místě osazení svorníku pístu.Ojnice jsou testované na Calibře Tsunami s výkonem více než 1500 HP. Délka: 158mm Svorník: 20mm Šrouby: 3/8"

Pístní Kroužky NPR, 1989-1992 Mitsubishi Eclipse / Galant 2.0 DOHC 4G63 (6 Bolt ) ( STD 85,00mm) 1,2x1,5x3,0/2,85/

Pístní Kroužky NPR, 94-05 Mazda Miata (MX-5) 1.8L BP ( STD 83,00mm) 1,5x1,5x3,0